當(dāng)船用防爆離心風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中，如果船用防爆離心風(fēng)機(jī)有駝峰型特性的話。當(dāng)負(fù)荷減少，并且負(fù)載流量下降至某一特定值的話，那么風(fēng)機(jī)的工作就會(huì)變得不穩(wěn)定，流量就會(huì)變得不穩(wěn)定，忽大或者是忽小，從而會(huì)出現(xiàn)“喘氣”噪聲，同時(shí)還會(huì)有強(qiáng)烈的振動(dòng)，這就稱之為喘振。
  那么對(duì)船用防爆離心風(fēng)機(jī)來講是很不利的會(huì)損害到風(fēng)機(jī)，如果風(fēng)機(jī)出現(xiàn)該現(xiàn)象的話。所以必需進(jìn)行解決。一般情況下，任何轉(zhuǎn)速下，只要控制好風(fēng)機(jī)的流量，使其大于風(fēng)機(jī)的極限流量，那么船用防爆離心風(fēng)機(jī)就不會(huì)出現(xiàn)該現(xiàn)象了船用防爆離心風(fēng)機(jī)的維護(hù)。風(fēng)機(jī)運(yùn)行是否正常，風(fēng)機(jī)每隔兩個(gè)小時(shí)就要進(jìn)行巡檢。軸承溫度是否超標(biāo)等，還有就是運(yùn)行參數(shù)、潤(rùn)滑油等方面，這些都是不能忽略的