船用空調(diào)一般在集中處理后將空氣分配到船艙。這種空調(diào)裝置稱為集中空調(diào)裝置。只有一些特殊的艙室(機(jī)艙集中控制室)有特殊的空調(diào)。
　將兩臺空調(diào)混合后，主風(fēng)道和支風(fēng)道分別送機(jī)艙空氣分配器供氣。船用空調(diào)系統(tǒng)的通風(fēng)機(jī)分別從新風(fēng)吸口和回風(fēng)吸口吸入新風(fēng)(室外風(fēng))和回風(fēng)。艙內(nèi)多余的空氣通過艙門底部的格柵或左邊的空氣通道。
　無空調(diào)隔間衛(wèi)生間、餐廳、走廊設(shè)有通風(fēng)口，這樣，由于在非空調(diào)艙內(nèi)形成了一定的負(fù)壓，船用空調(diào)艙內(nèi)的空氣會自動流入，從而達(dá)到一定的空調(diào)效果，并避免對其他艙內(nèi)產(chǎn)生異味。通風(fēng)口從通風(fēng)口抽出，從高處排出大氣。
船用空調(diào)按調(diào)節(jié)方式來分：
　1.這種系統(tǒng)的特點(diǎn)是：
   1）所有艙室供風(fēng)條件相同，只能進(jìn)行變量調(diào)節(jié)，變量調(diào)節(jié)時相鄰艙室相互影響。
   2）結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小，造價低。
  2.完全集中式單風(fēng)管空調(diào)系統(tǒng)
   供風(fēng)在集中式空調(diào)器中被一次處理，然后用單風(fēng)管送至各艙室。