船用空調(diào)是用于滿足衛(wèi)生和舒適的需要,為船員創(chuàng)造良好的工作和休息環(huán)境,稱為舒適空調(diào),對(duì)空調(diào)條件不太嚴(yán)格，-般應(yīng)滿足以下幾個(gè)方面。
  1、氣溫:冬季19°C ,夏季24C ,室納外溫度不超過(guò)3*5°C ,夏季6≤10°C。
  2、空氣濕度:冬季相對(duì)濕度: 30%≤40% ,夏季相對(duì)濕度40%≤50%。
  3、度空氣新鮮度:包括空氣新鮮度(較低的粉塵和有害氣體)和新鮮(足夠的氧氣含量)兩項(xiàng)要求,以滿足人們呼吸氧e 氣的需要,新鮮空氣供應(yīng)為每人2.4米/小時(shí),以減少二氧化碳、煙霧和其他有害氣體低于允許值,每人需要30~ 50米/小時(shí)的新風(fēng)量。
  4、氣流速度:機(jī)艙內(nèi)氣流輕微,使人感覺(jué)不悶,所需a氣流速度為0.15~0.20m/s ,******值不超過(guò)0.35m/s ,否則人會(huì)感到不舒服。
  5、噪聲:室內(nèi)空調(diào)出口噪聲不應(yīng)大于55-60dB(A)。
  艙室熱負(fù)荷和濕負(fù)荷
  滲入艙內(nèi)并在單位時(shí)間內(nèi)引起室溫變化的熱量稱為艙內(nèi)感熱負(fù)荷,主要包括:
  1 、滲透熱:夏季通過(guò)船殼傳遞的熱量約占艙內(nèi)感熱負(fù)荷的26%。
  2 、太陽(yáng)輻射熱:約25%的≤27%透過(guò)外窗浸潤(rùn)。
  3 、人體熱耗散:平均人約210 kJ/h ,人體散熱約為16%s18%。
  4 、照明和其他電氣設(shè)備的散熱量:約4%≤5%。
  5、食物、燃燒或其他過(guò)程的散熱:
  Q用于顯熱負(fù)荷。夏季太陽(yáng)輻射產(chǎn)生的熱量和室內(nèi)外環(huán)境溫差所產(chǎn)生的入滲熱量由外向內(nèi)傳遞,感熱負(fù)荷為正。冬季,室內(nèi)和室外的溫差導(dǎo)致熱量從內(nèi)向外散發(fā)。雖然太陽(yáng)的輻射以及人體和設(shè)備發(fā)出的熱量保持不變,但與以前的項(xiàng)目相比,這個(gè)數(shù)值非常小。從整體上看,冬季客艙是由內(nèi)向外滲透的,其感熱負(fù)荷為負(fù)值。
  空調(diào)艙的濕度來(lái)自人體釋放的蒸汽、食物和水的數(shù)量,以吸空氣入侵的水量,每小時(shí)蒸發(fā)的水量稱為艙內(nèi)的濕負(fù)荷,使用F(G/h)。人體和食物總是排放蒸汽以增加艙內(nèi)的水分含量,因此無(wú)論冬季和夏季,艙內(nèi)的濕負(fù)荷都是正的。
  為了達(dá)到空調(diào)艙的熱濕平衡,在空調(diào)艙穩(wěn)定時(shí),空調(diào)送風(fēng)所帶來(lái)的熱量必須與艙內(nèi)的感熱負(fù)荷和濕負(fù)荷相平衡。