船用空調(diào)自動調(diào)節(jié)功能以保持艙室內(nèi)環(huán)境的舒適性和穩(wěn)定性，主要依賴于先進的控制系統(tǒng)和傳感技術。以下是船用空調(diào)自動調(diào)節(jié)功能的具體實現(xiàn)方式：
         一、溫度自動調(diào)節(jié)
         1.直接蒸發(fā)式空冷器的溫度調(diào)節(jié)
         通過熱力膨脹閥和制冷壓縮機的能量調(diào)節(jié)機構配合，控制制冷劑的蒸發(fā)溫度，從而調(diào)節(jié)送風溫度。當熱負荷上升時，蒸發(fā)器出口過熱度增加，熱力膨脹閥的開度變大，制冷劑的流量增大，制冷量變大，上升的供風溫度恢復到設定值。
         為避免室溫太低，多數(shù)膨脹閥前有一溫度繼電器控制的電磁閥，溫度繼電器感受回風溫度，實現(xiàn)雙位控制。
         2.間接冷卻式空冷器的溫度調(diào)節(jié)
         一般感受回風溫度，采用比例或雙位控制載冷劑的流量。這種方式可能存在滯后時間長、動態(tài)偏差大的問題。另一種方式是感受供風溫度，通過比例調(diào)節(jié)載冷劑的流量來實現(xiàn)溫度控制。
         二、濕度自動調(diào)節(jié)
         1.控制送風相對濕度
         采用感濕元件和調(diào)節(jié)器組成的系統(tǒng)，根據(jù)送風溫度選取合適的相對濕度整定值，通過調(diào)節(jié)加濕器的流量來控制送風的含濕量，從而控制室內(nèi)的相對濕度。
         2.控制送風的含濕量
         直接控制送風的含濕量，即可大致控制室內(nèi)的相對濕度。這種方式需要兩級加熱和噴水加濕器，通過溫包感受初級供風溫度來控制加濕后的空氣溫度，從而控制送風的含濕量和露點。
         三、智能化控制
         1.智能控制系統(tǒng)
         現(xiàn)代船用空調(diào)系統(tǒng)多具備智能化控制功能，能夠根據(jù)船舶內(nèi)部環(huán)境的實時變化，自動調(diào)節(jié)制冷、加熱、除濕等功能，以達到良好的舒適性和穩(wěn)定性。
         智能控制系統(tǒng)通過傳感器監(jiān)測艙室內(nèi)的溫度、濕度、空氣質(zhì)量等參數(shù)，并將這些數(shù)據(jù)傳遞給控制系統(tǒng)進行分析和處理。
         根據(jù)分析結(jié)果，智能控制系統(tǒng)會調(diào)整空調(diào)的運行狀態(tài)，如調(diào)節(jié)制冷劑的流量、加熱器的功率、加濕器的加濕量等，以實現(xiàn)艙室內(nèi)環(huán)境的精確控制。
         四、自動調(diào)節(jié)的優(yōu)越性
         1.提高舒適性
         自動調(diào)節(jié)功能能夠確保艙室內(nèi)環(huán)境始終保持在適宜的溫度和濕度范圍內(nèi)，提高船員和乘客的舒適性。
         2.節(jié)能減排
         通過精確控制空調(diào)的運行狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)功能能夠減少能源的浪費，降低船舶的運營成本。
         3.延長設備壽命
         自動調(diào)節(jié)功能能夠避免空調(diào)設備長時間運行在極端工況下，減少設備的磨損和故障率，從而延長設備的使用壽命。